News and updates

  • 0

    H2Milkrun consortium gaat van start

    Mobiele waterstoftank dichterbij door subsidie en samenwerking Een van de grootste drempels om waterstof als brandstof te gebruiken is het ontbreken van een waterstofinfrastructuur. H2Milkrun is een project dat met een mobiele waterstoftankservice de drempel voor bedrijven wil verlagen. Bedrijven kunnen zo uittesten of waterstof geschikt is voor hun operatie, en zich abonneren op de tankservice. De provincie Gelderland en het Europese Fonds voor Regionale Ontwikkeling (EFRO) keren in totaal 719.712 euro subsidie uit aan een consortium van Gelderse bedrijven die de mobiele waterstoftankservice ontwikkelen. Naar verwachting rijdt de H2Milkrun in het eerste kwartaal van 2022. Waterstofvoertuigen, zoals heftrucks, bouwmachines, agrarische machines, schoonmaakwagens zijn meestal afhankelijk van een tankstation op het eigen […]

  • 0

    Go4City project, a new generation of high-performance hydrogen buses.

    ELO Mobility, Fraunhofer IVI and HyMove are developing new types of hydrogen fuel cell powered city buses Press Release Berlin, 11th of February 2021 Project start for the innovation project “Go4City” (G4C). ELO Mobility and the Fraunhofer Institute for Transport and Infrastructure Systems IVI are jointly developing a new generation of revolutionary city buses with hydrogen drive technology. The use of hydrogen enables emission-free mobility and is considered to be an essential element for the attainment of climate goals of the German federal government as central element of the energy transition towards clean energy. The Berlin start-up ELO Mobility specializes […]

  • 0

    Der HyMove FC Bus ist offiziell unter den Flügeln von Buses4Future in Münster der Oeffentlichkeit gezeigt

    Erster Wasserstoffbus rollt durch Münster Von Melanie Weyand Die Stadtwerke Münster haben den ersten mit Wasserstoff betriebenen Bus im Einsatz. Ab 2029 sollen in Münster nur noch umweltfreundliche Busse fahren. Am 21. Januar 2021 haben die Stadtwerke den neuen Bus vorgestellt. Allerdings ist der aus den Niederlanden geliehen. Die drei Wasserstoffbusse, die die Stadtwerke bestellt hatten, lassen auf sich warten – es gibt Lieferschwierigkeiten. Brennstoffzelle statt Batterie Wasserstoffbusse werden mit Elektromotoren angetrieben, fahren also ohne Abgase und sehr leise. Im Gegensatz zu Batteriebussen haben Wasserstoffbusse keine schwere Batterie, sondern eine Brennstoffzelle an Bord. Getankt wird Wasserstoff – und der reicht […]

  • 0

    2e prijs RAAK-Award HYDROVA

    HyMove is trots op het feit dat HYDROVA, ons gezamenlijke RAAK-MKB project, de 2e prijs toekend heeft gekregen voor de RAAK-Award 2020! De RAAK-Award is een prijs voor het beste praktijkgericht onderzoek die jaarlijks wordt uitgereikt door het regieorgaan SiA (onderdeel NWO) en waarbij de volgende criteria gelden: ·         De relevantie van het onderzoek voor het onderwijs en de praktijk. ·         De doorwerking van het onderzoek richting onderwijs en praktijk of onderzoek. ·         Hoe innovatief is het onderzoek?

  • 0

    Energieopslagproject Hydrova is genomineerd voor de RAAK-award 2020

    Energieopslagproject HYDROVA is genomineerd voor RAAK Award 2020. De award wordt uitgereikt voor het beste praktijkgerichte onderzoek. HyMove is trots op de nominatie van dit project en de bijdrage aan het onderzoek hoe opgeslagen energie in waterstof weer omgezet kan worden in bruikbare energie. Zie hierna een uitgebreid verslag vanuit het HAN Lectoraat Duurzame Energie. Twee projecten van het HAN Lectoraat Duurzame Energie maken kans op de RAAK-award 2020. Het project HYDROVA helpt mkb-bedrijven om opgeslagen energie in waterstof weer in bruikbare energie om te zetten en verbindt de regionale ‘waterstofdeeltjes’ in het HAN H2Lab. Tekst: Walter Baardemans, HAN “Ik […]

  • 0

    Dag diesel. 15.000 binnenvaartschepen zetten koers naar schone energie

    Oost-Nederland keerde eind september vorig jaar terug van een succesvolle waterstofhandelsmissie naar de Chinese miljoenenstad Wuhan. Wat is er een jaar en een pandemie later van die euforie en schone beloftes over? ,,Best wel veel.” Lex van Kooten 08-11-20, 15:00 Bron: de Stentor ,,Als alles meezit varen in 2023 al binnenvaartschepen op waterstof”, zegt Theo Hendriks, de 72-jarige Hoenderlose directeur van HyMove, een waterstofbedrijf in Arnhem en producent van ‘motoren’ (brandstofcelsystemen) voor bussen. Nu mikt hij ook op de binnenvaart. En ja, die doet er toe want die vloot is een groot-vervuiler, zo rekent Hendriks voor. Een gemiddeld binnenvaartschip verbruikt […]

  • 0

    HyMove, Worthington helping cities adopt hydrogen-powered buses

    By Joanna Sampson on Sep 03, 2020  in H2 View A consortium of companies is working to advance the cause of hydrogen buses in a Dutch and German city. Dutch transport company Keolis Nederland held a two-bus demonstration project from September 2018 to March 2020 in Gelderland. The buses operated daily on inner-city and regional bus lines, usually for between 270 and 440 kilometres per day with average speeds of about 50km/hour. Keolis said the hydrogen buses’ average cost per kilometre is at the level of buses running on diesel or natural gas. Theo Hendriks, CEO of HyMove, said the project delivered such […]

  • 0

    Urban Mobility Systems and HyMove start a partnership for hydrogen powered construction equipment

    Urban Mobility Systems (UMS), expert in electrification solutions, has developed various industrial solutions by converting diesel construction machines to battery-electric. The electrification of the Doosan 30-ton excavator, the Knikmops and Manitou (telehandler) are a number of successful projects. The solutions have proven themselves in practice and meet the user requirements for smaller and medium-sized construction machines. “This puts UMS ahead of the latest technology and we do not lose sight of safety and quality,” says Lars Kool, CEO of UMS. HyMove has a proven track record with hydrogen aggregates for various heavy duty applications. These aggregates have been used with […]

  • 0

    Urban Mobility Systems en HyMove beginnen een samenwerking voor op waterstof gedreven bouwmachines

    Urban Mobility Systems (UMS), expert op het gebied van elektrificatie oplossingen, heeft diverse industriële oplossingen ontwikkeld door diesel bouwmachines om te bouwen naar batterij-elektrisch. De elektrificatie van de Doosan 30-tons graafmachine, de Knikmops en Manitou (verreiker) zijn een aantal succesvolle projecten. De oplossingen hebben zich in de praktijk ruimschoots bewezen en voldoen aan de gebruikerswensen voor kleinere en middelgrote bouwmachines. ‘Hiermee loopt UMS voor op de nieuwste technologie en daarbij verliezen we veiligheid en kwaliteit niet uit het oog’, zegt Lars Kool, CEO van UMS. HyMove heeft zijn sporen verdiend met waterstofaggregaten voor uiteenlopende heavy duty toepassingen. Deze aggregaten zijn […]

  • 0

    Arnhemse ingenieurs lopen voorop met waterstofvoertuigen voor het openbaar vervoer

    Persbericht van de gemeente Arnhem, 16 juni 2020 Arnhem is dé pioniersstad voor waterstofmobiliteit. Regionale organisaties ontwikkelen diensten en producten rondom waterstof voor een schonere wereld. Gemeente Arnhem en provincie Gelderland bijvoorbeeld, willen meer dan 90 waterstofauto’s in en om Arnhem laten rijden met het project H2-Drive. En er gebeurt meer. Zo ontwikkelt het Arnhemse bedrijf HyMove waterstofbussen én laat deze al rijden op verschillende buslijnen in Nederland. HyMove ontwikkelt waterstofbrandstofcelsystemen voor toepassingen in het openbaar vervoer. Ook ontwikkelen ze deze systemen voor touringcarbussen, bestel- en vrachtwagens en als zelfstandige energievoorziening. Jan van Beckhoven, commercieel manager van HyMove: ‘Ons eerste […]

© Copyright Hymove 2017. All rights reserved.