De HyMove-bus, die vorig jaar officieel gepresenteerd werd, is begonnen met het maken van testritten ter voorbereiding op de inzet in de reguliere dienstregeling van Connexxion. De testritten vinden plaats in Apeldoorn, om in de buurt te blijven van e-Traction. Dit bedrijf leverde de aandrijving voor de HyMove-bus en integreerde alle systemen. Tijdens de testritten tankt de waterstofbus bij Kiwa-Gastec. Daar is voor het testen en certificeren van het complete waterstof-elektrische systeem van de bus voorlopig een aangepaste tankvoorziening geplaatst. Het tanken in Apeldoorn gebeurt trouwens met een lagere druk dan bij het waterstoftankstation in Arnhem, waar met een druk van 450 bar wordt getankt. Een druk van 160 bar is voldoende om testritten te maken.
Voordat de bus met de testritten begon, is de bus eerst winterproof gemaakt. Naar aanleiding van de stevige vorstperiode in december zijn er enkele verbeteringen aangebracht in en aan de bus. Zo zijn er maatregelen getroffen tegen bevriezing van het pneumatisch leidingcircuit van de bus. Ook zijn er veiligheidskleppen aangebracht in het waterstofsysteem die zijn gekoppeld aan de besturing van de brandstofcel. Daarnaast is het koelsysteem van de brandstofcel verbeterd. De eerste afnamekeuring door Connexxion, die de bus in maart opneemt in haar normale dienstregeling, vond begin februari plaats. Dankzij de ervaring van Connexxion met dit type voertuig konden er meer technische verbeteringen aangebracht worden. Er wordt bijvoorbeeld een polyesterkap over de cilinders op het dak van de bus geplaatst om de tanks te beschermen tegen de zon. Rond 1 maart zullen alle modificaties verwerkt zijn. De waterstofbus zal rond 11 maart weer in Arnhem te zien zijn.