Scenarios

Het gebruik van waterstof in combinatie met een brandstofcel levert een enorme reductie van de schadelijke uitstoot op. In de voorbereiding van het HyMove-project is die vermindering berekend. Daarbij is uitgegaan van een gemiddeld aantal kilometers per jaar van 75.000 voor een bus die in de dienstregeling rijdt, 25.000 voor een personenauto en 35.000 voor een vrachtauto. In de berekening van de vermindering van de emissies is uitgegaan van de uitstoot van vergelijkbare voertuigen op benzine en diesel.

De milieuwinst per jaar na fase 1 van het project bedraagt:
	CO₂ (kg)	NO_x (kg)	Fijnstof (kg)
1 bus	65.000	375	3
4 personenwagens	20.000	30	1

Bij de voor fase 2 geplande uitbreiding van het wagenpark loopt de vermindering van de emissies (per jaar) op tot:
	CO₂ (kg)	NO_x (kg)	Fijnstof (kg)
4 bussen	260.000	1.500	12
6 personenwagens	30.000	45	2
2 vrachtwagens	70.000	420	14

Bij een verdere uitbreiding van het aantal waterstofvoertuigen na tien jaar loopt de vermindering per jaar sterk op:
	CO₂ (kg)	NO_x (kg)	Fijnstof (kg)
100 bussen	6.500.000	37.500	300
40 personenwagens	200.000	300	10
40 vrachtwagens	1.400.000	8.400	280

Ook prognoses van het Europese HyWays-project komen voor de lange termijn uit op flinke reducties. De grootschalige overgang naar waterstof kan volgens deze organisatie in 2050 al tot een vermindering van 50% van de CO₂ uitstoot door het verkeer leiden met alle gunstige gevolgen voor het klimaat en de luchtkwaliteit.

» scenarios

» andere alternatieven

» from well to wheel

Nieuws

Eindrapport HyMove project
De eindrapportage van het HyMove-project staat vanaf vandaag online op de HyMove-website. Het rapport doet uitgebreid... » meer

Uitgelicht

Meer H2-tankstations
Er was de afgelopen maanden nog meer goed nieuws over de introductie van waterstof in ons land. Staatssecretaris Wilm... » meer